Автозавод «УРАЛ» «Группы ГАЗ» достиг дог...
По словам Виктора Кормана, «Автомобили «УРАЛ» подтвердили свою незаменимость для армии благодаря уникальным преимуществам, среди которых – высокая проходимость, возможность преодолевать любые препятствия, защищенность экипажа в условиях боевых действий, простота технического обслуживания и преимущество по цене перед другими отечественными производителями».
Автомобильный завод «УРАЛ» продолжает обновлять модельный ряд грузовиков, предназначенных для армии и бизнеса. С первого квартала 2009 года в серийное производство запущен модернизированный полноприводный автомобиль «УРАЛ-4320-58/59», оснащаемый новой высококомфортабельной кабиной капотного исполнения. АЗ «УРАЛ» продолжает осуществлять финансирование инвестиционных проектов, направленных на создание принципиально новых внедорожных грузовиков коммерческого и армейского назначения. Их дебют запланирован на первое полугодие 2010 года. Ведутся также плановые работы по освоению производства автомобилей «УРАЛ» с новыми рядными двигателями ЯМЗ-650, выпускаемыми на ярославском моторном заводе «Автодизель» по лицензии Renault Trucks.
;
Следующая новость: Госзаказчики смогут покупать УАЗ напрямую у завода-изготовителя.
- 375-2303071
- Полуось внутренняя левая (корот)
- 375-3501090
- Колодка рабочего тормоза в сборе (двухреберная)
- 4322-1802036
- Шестерня высшей передачи (28 зуб)
Для передачи усилия на тормоза колес используется гидропневматическая система. Сначала сжатый воздух
На грузовых автомобилях российского производства для для более комфортного передвижения по неровным
Тормозной барабан – центральный элемент тормозной системы, расположенный на ступице колеса, является
Пусковой подогреватель: виды и принцип работы.
В ассортименте представлены тормозные колодки для Урал, КАМАЗ. Все изделия соответствуют международн
Реактивные штанга на Урал, КАМАЗ важный элемент обеспечивающий плавность и безопасность перемещения